Après un retard lié aux débats houleux sur la loi de finances à l’Assemblée nationale, le budget 2025 de la Région Hauts-de-France arrive enfin en discussion. Moins de recettes, des investissements en baisse, mais un effort maintenu sur le ferroviaire : voici ce qui se dessine pour l’année à venir.
Recettes en baisse malgré la hausse de la carte grise
Le budget régional doit composer avec une perte de 110 millions d’euros liée à la baisse des dotations de l’État. Pour compenser, la Région a décidé d’augmenter le prix de la carte grise, ce qui devrait rapporter 37 millions d’euros.
En revanche, Xavier Bertrand (LR) a refusé d’activer le versement mobilité, un impôt qui aurait pu apporter 70 millions d’euros supplémentaires en 2025.
Des dépenses de fonctionnement allégées
Pour s’adapter à cette baisse de revenus, la Région prévoit une réduction des dépenses de fonctionnement de 107 millions d’euros. Toutefois, certains secteurs restent prioritaires :
- +28 millions d’euros pour le ferroviaire
- -22 millions d’euros pour les lycées
Un investissement régional en forte baisse
Le budget d’investissement de la Région va connaître une chute importante en 2025, avec 427 millions d’euros en moins. Cette baisse s’explique principalement par un moindre recours aux fonds européens.
Un endettement sous contrôle
Pour équilibrer les comptes, la Région prévoit 510 millions d’euros de nouveaux emprunts, un montant en légère hausse par rapport à 2024 (493 millions d’euros).
Bonne nouvelle : la capacité de désendettement s’améliore légèrement, passant de 14,9 ans en 2024 à 13,6 ans en 2025, signe que la Région maintient un certain contrôle sur sa dette.
L’examen du budget par les conseillers régionaux devrait permettre d’affiner encore ces prévisions.
